ASSISTÊNCIA TÉCNICA PERICIAL / AEROPORTO DE GUARULHOS

Perito Assistente em Aeroporto de Guarulhos

Assistência técnica para empresas e escritórios de advocacia em perícias trabalhistas envolvendo atividades desenvolvidas no ambiente aeroportuário de Guarulhos, incluindo operações de apoio em solo, logística, cargas, manutenção e serviços terceirizados.

A atuação do Engenheiro de Segurança do Trabalho compreende análise dos autos, elaboração de quesitos, preparação documental, acompanhamento da diligência e avaliação técnica do laudo pericial em matérias de insalubridade e periculosidade.

Engenheiro de Segurança do Trabalho
Atuação em Insalubridade NR-15 e Periculosidade NR-16
Análise técnica de atividades em ambientes aeroportuários

Solicite Assistência Técnica

Receba a proposta técnica para atuação em perícias no complexo aeroportuário.

Atuação Técnica da Parte

Perito Assistente em Aeroporto de Guarulhos

Em reclamatórias trabalhistas que envolvem operações no complexo aeroportuário de Guarulhos com pedidos de adicionais de insalubridade (NR-15) ou periculosidade (NR-16), a atuação técnica especializada é indispensável para delimitar as reais condições de trabalho vivenciadas pelo trabalhador.

O Perito Assistente em Aeroporto de Guarulhos atua como o consultor técnico indicado pela empresa reclamada ou por seu escritório de advocacia para realizar o estudo pormenorizado do processo, analisar a atividade discutida na petição inicial e confrontar as alegações com a documentação contemporânea de Saúde e Segurança do Trabalho (SST).

Nossa intervenção técnica abrange a formulação de quesitos estratégicos, a preparação para o acesso a áreas operacionais, o acompanhamento presencial da diligência in loco com fiscalização de medições quantitativas e a elaboração de Parecer Técnico Pericial circunstanciado para subsidiar a defesa jurídica.

A assistência técnica pericial assegura que o laudo emitido pelo perito judicial reflita as normas regulamentadoras oficiais e as metodologias consolidadas de higiene ocupacional, impedindo enquadramentos genéricos baseados unicamente no fato de a atividade ocorrer no sítio aeroportuário.

Diversidade de Operações

Perícias trabalhistas em ambientes aeroportuários

O Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos reúne uma ampla gama de empresas, setores e especialidades que operam de forma integrada na infraestrutura aeroportuária, cada qual com rotinas de trabalho e exposições ambientais específicas.

Companhias Aéreas e Apoio

Atividades de atendimento em terra, despacho operacional de voos, controle de tráfego de solo e suporte a tripulações e passageiros nos terminais e posições de parada.

Serviços de Apoio em Solo (Ground Handling)

Prestadores especializados em manuseio de bagagens, balizamento, reboque de aeronaves, pushback, operação de pontes de embarque (fingers) e equipamentos de rampa.

Terminal de Cargas e Operadores Logísticos

Movimentação de cargas aéreas, recebimento, conferência aduaneira, paletização, armazenagem em armazéns alfandegados e transporte interno de mercadorias.

Manutenção Mecânica e Eletromecânica

Oficinas e equipes de linha para reparo de veículos de rampa, tratores, geradores de solo (GPU), sistemas de ar-condicionado (PCA) e infraestrutura predial.

Limpeza, Conservação e Higienização

Serviços terceirizados de higienização de cabines de aeronaves, limpeza de sanitários em terminais de grande circulação, áreas operacionais e coleta de resíduos.

Facilities, Alimentação e Serviços Técnicos

Catering aéreo, preparação e abastecimento de refeições de bordo, manutenção predial, segurança patrimonial, controle de acesso e utilidades industriais.

Operações de Rampa

Perícias em área operacional, pátio e rampa

As atividades desenvolvidas no pátio de aeronaves e nas áreas de manobra envolvem rotinas dinâmicas de apoio operacional: carregamento e descarregamento de porões, transporte de carretas de bagagem, acoplamento de esteiras transportadoras, operação de rebocadores e pushback.

A perícia técnica trabalhista nesses ambientes exige rigor na identificação das tarefas reais e da localização do trabalhador durante a jornada de trabalho:

Serviços de Rampa e Pátio: manuseio de bagagens, esteiras, tratores e posicionamento de calços.
Pushback e Reboque: movimentação de aeronaves entre posições de estacionamento e pistas de táxi.
Equipamentos de Solo (GSE): operação de escadas móveis, plataformas elevatórias e geradores.
Transporte Operacional Interno: circulação de veículos de carga e pessoal nas vias de serviço da rampa.
Carga e Descarga de Porões: estiva manual e mecanizada de bagagens e contêineres ULD.
Sinalização e Balizamento: orientação visual para estacionamento e manobra de aeronaves.

É fundamental destacar que o simples fato de trabalhar no pátio ou na rampa não define enquadramento de insalubridade ou periculosidade. A caracterização depende estritamente das condições reais de exposição, do tempo de permanência e do cumprimento dos limites normativos.

Preparação da Diligência

A perícia será realizada em área restrita ou operacional?

Uma diligência pericial trabalhista realizada no complexo do Aeroporto de Guarulhos com frequência demanda acesso a Áreas Restritas de Segurança (ARS), pátios de aeronaves ou armazéns alfandegados. Nesses casos, a realização da vistoria exige planejamento antecipado entre as partes e os órgãos de controle.

A atuação do assistente técnico da parte contempla a coordenação prévia dos aspectos preparatórios da vistoria:

Conferência prévia de credenciamento e identificação dos participantes, autorização de entrada de equipamentos de medição calibrados, alinhamento sobre veículos operacionais e definição exata do ponto de encontro e dos postos a serem inspecionados.

A preparação antecipada assegura que a diligência judicial ocorra com pontualidade e segurança, garantindo que o perito judicial e o assistente técnico tenham acesso irrestrito aos locais indispensáveis para a elucidação dos fatos controvertidos.

Higiene Ocupacional

Ruído aeronáutico e exposição ocupacional

Em perícias com pedido de insalubridade por ruído (Anexo 1 da NR-15), a existência de aeronaves taxiando, turbinas em funcionamento, unidades auxiliares de potência (APU), tratores de solo e veículos operacionais gera um nível de pressão sonora ambiental expressivo na área externa.

Entretanto, a avaliação técnica pericial de higiene ocupacional não pode confundir o ruído ambiental do sítio com a exposição ocupacional efetiva do trabalhador. A caracterização normativa exige:

Metodologia NHO-01 / NR-15: dosimetria com taxa de duplicação q=5 (ou q=3 para fins previdenciários) e NEN.
Ciclo de Exposição: tempo real de permanência próximo a fontes ruidosas em relação à jornada total.
Neutralização por EPI: uso de protetores auditivos tipo concha ou plugue com Certificado de Aprovação (CA) válido.
Atenuação NRRsf: comprovação documental do nível de ruído atenuado na zona auditiva do operador.

A Mais Vida SST fiscaliza a calibração dos dosímetros e sonômetros utilizados pelo perito do juízo e a representatividade do ciclo de trabalho avaliado, assegurando que o laudo não se baseie em picos instantâneos descontextualizados da rotina habitual.

Equipamentos e Serviços de Solo

Perícias em operações de apoio em solo e vibração

As atividades de apoio em solo (ground handling) envolvem a condução e manuseio de equipamentos motorizados dedicados à movimentação de cargas, bagagens e suporte às aeronaves.

Perícias em Operações de Apoio em Solo

A avaliação técnica de operadores de tratores de bagagem, rebocadores de pista, esteiras e veículos de apoio examina os fatores ocupacionais inerentes a cada função: ciclo diário de movimentação, exposição ao calor em áreas abertas, circulação controlada em vias de serviço e manuseio de engates mecânicos, sem presunções genéricas de nocividade.

Operação de Veículos e Vibração de Corpo Inteiro

Nas alegações de insalubridade por vibração (Anexo 8 da NR-15), o assistente técnico fiscaliza a aplicação das metodologias da NHO-06 da Fundacentro e da ISO 2631. A análise considera o tipo de assento com suspensão, o estado de conservação do pavimento de concreto ou asfalto, a aceleração resultante e o tempo efetivo de condução durante o turno.

Norma Regulamentadora nº 16

Periculosidade em operações envolvendo combustíveis e abastecimento

As discussões sobre adicional de periculosidade no ambiente aeroportuário costumam envolver operações de abastecimento de aeronaves com Querosene de Aviação (QAV-1), Gasolina de Aviação (Avgas), caminhões-tanque abastecedores (servidores de hidrante e caminhões CTA) e parques de abastecimento de combustíveis.

É juridicamente e tecnicamente incorreto afirmar que “trabalhar próximo a uma aeronave gera periculosidade” ou que “todo funcionário que acessa o pátio possui direito ao adicional”. O enquadramento no Anexo 2 da NR-16 exige a demonstração inequívoca de:

Atividade Efetiva: operação direta de abastecimento ou manuseio de mangueiras e válvulas de engate.
Delimitação da Área de Risco: raio normativo ao redor dos pontos de abastecimento e respiros durante a operação.
Frequência e Habitualidade: tempo real de permanência dentro do raio de risco versus contato eventual ou fortuito.
Funções Paralelas: atividades de limpeza, bagagem ou catering que não participam do abastecimento e guardam distância operacional.

A Mais Vida SST instrui a defesa técnica com a delimitação precisa dos procedimentos operacionais padrão e das distâncias de segurança estabelecidas nos manuais de solo, demonstrando tecnicamente se houve ou não ingresso em área de risco normatizada.

Logística e Armazenagem

Perícias no Terminal de Cargas e operações logísticas

O Terminal de Logística de Cargas de Guarulhos opera 24 horas no recebimento, paletização, armazenagem alfandegada e expedição de mercadorias nacionais e internacionais.

Movimentação e Empilhadeiras

Operação de empilhadeiras elétricas e a combustão (GLP), transpaleteiras e pontes rolantes na verticalização e movimentação de paletes em armazéns de grande porte.

Atividades em Câmaras Frigoríficas

Armazenamento de produtos perecíveis, fármacos e vacinas em ambientes refrigerados. Avalia-se tempo de permanência, temperatura, alternância térmica e EPI térmico com CA.

Manuseio de Cargas Especiais

Armazenamento de insumos químicos fracionados e embalados, com verificação de integridade de embalagens, FISPQ/FDS e rotulagem de acordo com o código DGR/IATA.

Especialidades Operacionais

Manutenção, eletricidade, higienização e agentes químicos

A diversidade de serviços executados nas dependências do complexo abrange desde a manutenção técnica especializada até as rotinas de limpeza predial e atendimento ao público:

Manutenção Eletromecânica: reparo de veículos de rampa, contato com óleos minerais, graxas e solventes de limpeza de peças.
Instalações Elétricas (NR-10 e NR-16): intervenções em cabines primárias, subestações, quadros de distribuição e balizamento luminoso de pistas.
Limpeza de Terminais e Sanitários: verificação da natureza dos saneantes (domésticos vs. cáusticos) e fluxo de sanitários (Anexo 14 da NR-15).
Higienização de Aeronaves: coleta de resíduos de bordo, desinfecção de galleys e lavatórios com produtos homologados pela ANVISA.
Agentes Químicos e FISPQ: análise da composição, forma de aplicação (pincelamento, imersão ou pulverização) e proteção dérmica/respiratória.
Atividades Externas e Calor: avaliação da sobrecarga térmica (IBUTG) em pátio aberto, taxa metabólica e pausas de descanso.

Nossa equipe técnica aplica a regra de análise estrita: Produto + Composição química + Forma de uso + Frequência + Tempo de contato + EPI eficaz com CA = Critério Normativo, afastando laudos fundamentados em impressões subjetivas.

Diferencial Editorial Técnico

Empregadora, tomadora e local efetivo de trabalho

No complexo aeroportuário de Guarulhos operam simultaneamente dezenas de empresas prestadoras de serviços terceirizados, subcontratadas e concessionárias em regime de cooperação técnica.

Delimitação do Empregador

Identificação exata do vínculo entre trabalhador, empresa prestadora contratada e tomador de serviços, com base no contrato de prestação e ordens de serviço.

Posto Efetivo de Trabalho

Delimitação rigorosa do terminal, setor, armazém ou pátio específico onde o reclamante atuava, impedindo a extensão de riscos de setores em que nunca trabalhou.

Medidas de Proteção Fornecidas

Comprovação técnica da entrega, higienização, treinamento e fiscalização dos Equipamentos de Proteção Individual pelo empregador direto.

Essa delimitação técnica é indispensável para evitar que empresas prestadoras de serviços de limpeza, ground handling, logística ou manutenção predial sejam responsabilizadas por condições de trabalho e agentes agressivos presentes em áreas completamente estranhas à rotina do reclamante.

Reconstituição Probatória

As condições atuais representam o período trabalhado?

As instalações, procedimentos e frotas de equipamentos do complexo aeroportuário passam por frequentes modernizações de layout, substituição de veículos a diesel por elétricos, automação de processos de bagagem e alterações nas rotas de tráfego de solo.

Quando a vistoria judicial ocorre meses ou anos após o término do vínculo empregatício, o estado visual do pátio ou do armazém na data da perícia pode não refletir as condições operacionais vigentes durante o contrato de trabalho:

A defesa técnica da Mais Vida SST utiliza a reconstituição documental histórica (PPRA/PGR da época, LTCATs contemporâneos, dosimetrias históricas, registros de frotas e ordens de serviço), demonstrando ao perito do juízo a real configuração técnica do período discutido na lide.

Para obter um panorama da atuação técnica pericial no município e em outras regiões, consulte nossa página de atendimento sobre assistente técnico em perícia trabalhista em Guarulhos.

Metodologia Comprovada

Três etapas da assistência técnica pericial

Estrutura técnica completa para defender com rigor os interesses da empresa e do escritório de advocacia.

01

Antes da Perícia

  • Exame detalhado da petição inicial, contestação e autos
  • Análise da função, empresa empregadora, tomadora e setor
  • Conferência de PGR, PPRA histórico, LTCAT e avaliações
  • Triagem de fichas de EPI com CA assinado e ordens de serviço
  • Elaboração de quesitos técnicos estratégicos e assertivos
  • Organização de credenciamento para acesso a áreas operacionais
02

Durante a Perícia

  • Acompanhamento presencial da diligência pelo Engenheiro
  • Fiscalização das declarações prestadas sobre a rotina real
  • Acompanhamento de medições de ruído, vibração e agentes químicos
  • Verificação de instrumentos, certificados de calibração e NHO
  • Registro fotográfico das proteções coletivas e EPIs utilizados
03

Após a Perícia

  • Análise técnica crítica e aprofundada do laudo pericial judicial
  • Confrontação com os anexos da NR-15 e da NR-16
  • Emissão de Parecer Técnico Pericial fundamentado
  • Formulação de quesitos suplementares de esclarecimento
  • Fornecimento de subsídios técnicos para impugnação pelo advogado

Todas as etapas são coordenadas por Engenheiro de Segurança do Trabalho legalmente habilitado no CREA-SP.

Norma Regulamentadora nº 15

Assistência Técnica em Perícia de Insalubridade em Ambiente Aeroportuário

Nas perícias de insalubridade, investigamos a existência real de agentes nocivos e a eficácia das medidas preventivas implementadas:

Ruído Ocupacional (Anexo 1): Dosimetrias com cálculo de NEN, calibração e atenuação NRRsf por protetores auditivos.
Calor Ocupacional (Anexo 3): Avaliação de IBUTG em pátio aberto, áreas de catering e oficinas.
Vibrações Ocupacionais (Anexo 8): Avaliação quantitativa de vibração de corpo inteiro (VCI) em tratores e rebocadores.
Frio e Câmaras Frigoríficas (Anexo 9): Análise de tempo de permanência, alternância térmica e EPI térmico no TECA.
Agentes Químicos (Anexos 11 e 13): Solventes, lubrificantes, desengraxantes e combustíveis de aviação.
Agentes Biológicos (Anexo 14): Higienização de aeronaves, limpeza de sanitários públicos e coleta de resíduos.

Comprovamos tecnicamente o atendimento aos limites de tolerância e a neutralização da insalubridade pelo fornecimento regular e fiscalizado de EPIs com Certificado de Aprovação (CA) válido.

Norma Regulamentadora nº 16

Assistência Técnica em Perícia de Periculosidade em Ambiente Aeroportuário

Nas perícias de periculosidade, a avaliação concentra-se na verificação do risco acentuado e nas hipóteses normativas de enquadramento legal:

Combustíveis e Inflamáveis (Anexo 2): Operações de abastecimento de aeronaves (QAV-1 / Avgas), caminhões-tanque e áreas de abastecimento.
Energia Elétrica (Anexo 4): Intervenções em subestações, cabines primárias, quadros gerais de força e auxílios visuais de pistas.
Armazenamento e Recintos: Depósitos de solventes e tintas em oficinas de manutenção e centrais de utilidades.
Delimitação de Áreas de Risco: Medição das distâncias reais entre os postos de trabalho e os pontos de inflamáveis.

Avaliamos com rigor técnico a permanência em áreas de risco normativas, os volumes manipulados e os limites de isenção previstos no texto legal da NR-16.

Documentação Probatória

Documentação técnica de SST analisada na perícia

A fundamentação da assistência técnica baseia-se no exame consistente do acervo documental contemporâneo ao contrato de trabalho.

PGR / PPRA Histórico com inventários de risco e planos de ação da época

LTCAT com caracterizações ambientais e conclusões previdenciárias

Relatórios de avaliações quantitativas de ruído (dosimetrias) e químicos

Fichas de controle e entrega de EPI assinadas com indicação de CA válido

Ordens de serviço (NR-01) e comprovantes de treinamentos operacionais

FISPQ / FDS e fichas técnicas de produtos e combustíveis manuseados

Registros de manutenção de veículos de solo, tratores e máquinas

Procedimentos operacionais de segurança em pátio, rampa e TECA

A Mais Vida SST realiza a conferência antecipada do acervo para identificar consistências e estruturar quesitos periciais assertivos.

Perito Assistente em Aeroporto de Guarulhos

O momento mais oportuno para a contratação do Perito Assistente em Aeroporto de Guarulhos é logo após a determinação da perícia pelo magistrado ou no prazo assinalado pelo juízo para a indicação do assistente técnico e apresentação de quesitos (em geral de 5 a 15 dias úteis).

A contratação antecipada viabiliza a análise minuciosa dos documentos de SST da empresa empregadora e da tomadora, a estruturação de quesitos técnicos estratégicos alinhados à tese de defesa e o planejamento logístico para o credenciamento e acesso às áreas operacionais do sítio aeroportuário.

Se a diligência pericial presencial já tiver sido finalizada, nossa equipe atua na análise detalhada do laudo judicial, emitindo Parecer Técnico fundamentado com quesitos suplementares para instruir a manifestação jurídica ou eventual impugnação.

Para conhecer o escopo geral de atendimento em todo o estado, consulte nossa página de Assistente Técnico em Perícia Trabalhista. Para compreender as atribuições detalhadas do profissional, veja também o que faz um assistente técnico em perícia trabalhista.

Diferenciais Competitivos

Por que escolher a Mais Vida SST em perícias aeroportuárias

Engenheiro de Segurança

Atuação técnica conduzida exclusivamente por Engenheiros habilitados no CREA-SP.

Higiene Ocupacional

Domínio rigoroso de medições quantitativas e aplicação das normas NHO e NR-15.

NR-15 e NR-16

Enquadramentos precisos sobre agentes nocivos, inflamáveis e áreas de risco reais.

Análise Documental

Reconstituição probatória sólida com PGR, PPRA histórico, LTCAT e fichas de EPI.

Integração com Jurídico

Pareceres claros, quesitos assertivos e fundamentação técnica para a defesa jurídica.

Parceria Estratégica

Atendimento a departamentos jurídicos e escritórios de advocacia

A Mais Vida SST atua como parceira técnica especializada de escritórios de advocacia trabalhista e departamentos jurídicos de empresas que respondem a ações judiciais com operações vinculadas ao Aeroporto de Guarulhos.

Nossa assessoria traduz parâmetros técnicos complexos de engenharia de segurança, ruído aeronáutico, inflamáveis e terceirização em fundamentos objetivos para as peças jurídicas, oferecendo subsídios consistentes para contestação, quesitação e manifestação sobre laudos.

Garantimos atendimento ágil, cumprimento rigoroso dos prazos judiciais e comunicação direta com a equipe jurídica da causa.

Responsável técnico: Anderson da Silva Barbosa, engenheiro de segurança do trabalho e engenheiro civil, CREA-SP nº 5070977492.

Mais Vida Saúde e Segurança do Trabalho, empresa registrada no CREA-SP, com escritório na Av. Salgado Filho, 2120, Centro, Guarulhos. Página revisada em novembro de 2026.

Dúvidas Frequentes

Perguntas frequentes sobre perícias no Aeroporto de Guarulhos

Confira as principais dúvidas sobre a atuação do assistente técnico em perícias trabalhistas em ambientes aeroportuários.

1. A Mais Vida acompanha perícias trabalhistas no Aeroporto de Guarulhos?

Sim. A Mais Vida SST presta assistência técnica pericial com Engenheiro de Segurança do Trabalho em perícias trabalhistas envolvendo atividades realizadas no complexo aeroportuário de Guarulhos. A atuação abrange análise processual e documental, formulação de quesitos estratégicos, acompanhamento presencial da vistoria e emissão de parecer técnico circunstanciado.

2. O assistente técnico pode acompanhar perícias em área operacional?

Sim. O acompanhamento em áreas operacionais, pátio, rampa e terminais de carga é realizado mediante o cumprimento prévio dos procedimentos de credenciamento, identificação e autorização de acesso estabelecidos para a diligência judicial pericial.

3. Como é analisado o ruído de aeronaves em uma perícia trabalhista?

A avaliação de ruído ocupacional deve seguir os preceitos da NR-15 e da NHO-01 da Fundacentro. A presença de ruído ambiental aeronáutico por si só não comprova insalubridade. É necessária a medição quantitativa da dose e do Nível de Exposição Normalizado (NEN) representativos da jornada, além da verificação da atenuação proporcionada pelos protetores auditivos com CA válido.

4. Trabalhar próximo a aeronaves gera insalubridade automaticamente?

Não. Não existe enquadramento automático de insalubridade pelo simples fato de trabalhar no ambiente aeroportuário. A caracterização depende da comprovação técnica de exposição a agentes nocivos específicos (físicos, químicos ou biológicos) acima dos limites de tolerância normativos e sem a devida neutralização por EPIs ou EPCs.

5. Atividades próximas ao abastecimento geram periculosidade automaticamente?

Não. O enquadramento por periculosidade em operações com inflamáveis exige enquadramento estrito nas hipóteses do Anexo 2 da NR-16. A perícia deve analisar a atividade efetivamente realizada pelo trabalhador, a distância em relação aos pontos de abastecimento, a permanência na área de risco e se a função envolvia contato direto com a operação.

6. O assistente técnico atua em perícias no terminal de cargas?

Sim. Atuamos em perícias no Terminal de Cargas (TECA) e em armazéns logísticos, analisando operações de carga e descarga, movimentação com empilhadeiras, manuseio de produtos químicos fracionados, trabalho em câmaras frias e rotinas operacionais.

7. É possível analisar vibração em tratores e equipamentos de apoio?

Sim. Quando há alegação de insalubridade por vibração na condução de tratores, rebocadores ou equipamentos de solo, a assistência técnica fiscaliza a metodologia de avaliação de Vibração de Corpo Inteiro (VCI), conforme critérios da NR-15 e NHO-06, considerando aceleração resultante, tempo efetivo e estado de conservação do veículo e pavimento.

8. Como são avaliados trabalhadores terceirizados dentro do aeroporto?

A perícia deve delimitar com precisão o vínculo da empresa empregadora, o tomador de serviços, o local específico de trabalho, as tarefas diárias executadas e as medidas de controle fornecidas, evitando que a prestadora responda por riscos de setores alheios ao posto do colaborador.

9. Quais documentos devem ser separados antes da perícia?

Devem ser reunidos os documentos contemporâneos ao contrato de trabalho: PGR (ou PPRA histórico), LTCAT, PCMSO (quando pertinente), relatórios de medições ambientais quantitativas, fichas de entrega de EPI com CA assinado, ordens de serviço, certificados de treinamentos operacionais e FISPQ/FDS dos produtos utilizados.

10. É possível contratar apenas a análise do laudo pericial?

Sim. Caso a vistoria pericial já tenha sido realizada, a Mais Vida SST pode ser contratada para realizar a análise crítica aprofundada do laudo pericial judicial, emitindo Parecer Técnico fundamentado e quesitos complementares de esclarecimento para subsidiar a manifestação do advogado.

Precisa de Perito Assistente em Aeroporto de Guarulhos?

Entre em contato com a Mais Vida SST para apresentar os dados da sua reclamatória e solicitar uma proposta personalizada de assistência técnica pericial.