Vibração de corpo inteiro
Motoristas, operadores de empilhadeira, pá carregadeira, trator e outras máquinas, com acelerômetro no assento.
HIGIENE OCUPACIONAL / VIBRAÇÃO
Avaliação de vibração ocupacional
Motoristas de caminhão e ônibus, operadores de empilhadeira e de máquinas pesadas ficam expostos a vibração de corpo inteiro. Quem usa marteletes, lixadeiras, furadeiras de impacto e roçadeiras fica exposto a vibração nas mãos e nos braços.
Medimos as duas pelas normas da Fundacentro, com acelerômetro triaxial, e comparamos com o nível de ação e o limite da NR-09. O resultado serve para prevenção, para o LTCAT e como prova técnica se a exposição for questionada.
✓ VCI pela NHO-09 e VMB pela NHO-10
✓ Parâmetros aren e VDVR
✓ Prova técnica para perícia
Solicite uma proposta
Informe a atividade, os veículos ou ferramentas usados e quantos trabalhadores ficam expostos.
CONCEITO
O que a norma exige
O Anexo 1 da NR-09 manda avaliar a vibração de mãos e braços (VMB) e a vibração de corpo inteiro (VCI) seguindo as NHO-10 e NHO-09 da Fundacentro, e define os valores de referência.
- VMB: nível de ação de 2,5 m/s² e limite de exposição de 5 m/s² de aceleração resultante de exposição normalizada (aren).
- VCI: nível de ação de 0,5 m/s² de aren ou 9,1 m/s1,75 de valor da dose de vibração resultante (VDVR), e limite de 1,1 m/s² de aren ou 21,0 m/s1,75 de VDVR. A empresa deve comprovar a avaliação dos dois parâmetros.
Acima do nível de ação, a empresa adota medidas preventivas. Acima do limite, medidas corretivas, independentemente do uso de EPI. Para fins de adicional, o Anexo 8 da NR-15 caracteriza a insalubridade em grau médio quando o limite é ultrapassado.
A avaliação feita na época certa vale mais. Medir quando o trabalhador está na função, no veículo e na rotina reais, evita depender de uma reconstrução anos depois, que é o ponto mais frágil numa perícia.
O QUE FAZEMOS
O que avaliamos
A avaliação é feita por grupo de trabalhadores com exposição semelhante, nas condições representativas da rotina.
Vibração de mãos e braços
Ferramentas manuais elétricas e pneumáticas, com acelerômetro fixado na empunhadura.
Condições da medição
Veículo ou ferramenta, trajeto, tipo de piso, carga, velocidade e tempo de uso, registrados para cada medição.
Tempo de exposição
Levantamento do tempo diário de condução ou de uso da ferramenta, que entra na normalização para 8 horas.
Manutenção e assentos
Estado de bancos, suspensão, pneus e ferramentas, que mudam muito a vibração transmitida.
Medidas de controle
Assentos com amortecimento, manutenção, melhoria de pisos e rotas, troca de ferramentas e alternância de tarefas.
CASE REAL
Avaliação feita antes do processo afastou a insalubridade de um motorista
Uma transportadora com cerca de 80 colaboradores foi acionada por um ex-motorista que pedia adicional de insalubridade por vibração de corpo inteiro. A empresa já tinha, feitas por nós quando o motorista ainda estava na função, avaliações de VCI pela NHO-09 com aren e VDVR, registro dos veículos, trajetos e tempos de condução, certificados de calibração e comprovantes de manutenção de bancos e suspensão.
Atuamos como assistente técnico da empresa na perícia. As medições mostraram exposição abaixo dos limites do Anexo 8 da NR-15 nas condições representativas avaliadas, o laudo pericial concluiu que não havia insalubridade por vibração, e esse pedido foi julgado improcedente.
COMO FUNCIONA
Como funciona a avaliação
01
Planejamento
Definição dos grupos expostos, dos veículos ou ferramentas e dos trajetos representativos.
02
Medição em campo
Acelerômetro triaxial calibrado, com acompanhamento técnico e registro das condições.
03
Cálculo
aren e VDVR para corpo inteiro, aren para mãos e braços, normalizados para a jornada.
04
Relatório da avaliação de vibração ocupacional
Relatório com método, resultados, comparação com os limites e medidas para o PGR e o LTCAT.
ATENÇÃO
Erros comuns na avaliação de vibração
Falhas que tiram a validade técnica da avaliação.
Só um parâmetro
VCI avaliada só pela aren, sem o VDVR que a norma exige.
Trajeto não representativo
Medição em pátio liso quando a rotina real é em estrada de terra ou com buracos.
Tempo de uso estimado
Jornada de exposição chutada, sem levantamento real do tempo de condução ou de uso.
Sem registro das condições
Laudo que não informa veículo, carga, piso e velocidade, impossível de comparar depois.
Equipamento sem calibração
Acelerômetro sem certificado válido.
Medir só depois do processo
Avaliação feita anos depois, em outro veículo e outra rotina, que pouco diz sobre o período discutido.
INTEGRAÇÃO
Como a avaliação de vibração se liga aos outros documentos
PGR
A vibração entra no inventário de riscos e as medidas vão para o plano de ação.
LTCAT e PPP
Registro da exposição para fins previdenciários.
Laudo de insalubridade
Enquadramento pelo Anexo 8 da NR-15.
Perícia trabalhista
A avaliação vira prova técnica quando a exposição é questionada.
Responsável técnico: Anderson da Silva Barbosa, engenheiro de segurança do trabalho e engenheiro civil, CREA-SP nº 5070977492.
Mais Vida Saúde e Segurança do Trabalho, empresa registrada no CREA-SP, com escritório em Guarulhos e atendimento presencial na Grande São Paulo. Página revisada em outubro de 2026.
PERGUNTAS FREQUENTES
Dúvidas sobre avaliação de vibração ocupacional
O que as empresas mais perguntam sobre o programa.
Qual a diferença entre VCI e VMB?
VCI é a vibração de corpo inteiro, transmitida pelo assento ou pelo piso, típica de motoristas e operadores de máquinas. VMB é a vibração de mãos e braços, transmitida pela empunhadura de ferramentas.
Quais normas definem a medição?
A NHO-09 da Fundacentro para corpo inteiro e a NHO-10 para mãos e braços, às quais remete o Anexo 1 da NR-09.
O que são aren e VDVR?
A aren é a aceleração resultante de exposição normalizada para 8 horas. O VDVR é o valor da dose de vibração resultante, mais sensível a choques e solavancos. Em corpo inteiro, a norma exige os dois.
Vibração dá direito a adicional de insalubridade?
Quando a exposição ultrapassa o limite do Anexo 1 da NR-09, o Anexo 8 da NR-15 caracteriza insalubridade em grau médio. Abaixo do limite, não há adicional por vibração.
Motorista de caminhão sempre tem insalubridade?
Não. Depende do veículo, do assento, da manutenção, do trajeto e do tempo de condução. Só a medição nas condições reais responde.
Quem é o responsável técnico?
Anderson da Silva Barbosa, engenheiro de segurança do trabalho, CREA-SP nº 5070977492. A Mais Vida é empresa registrada no CREA-SP.
Seus trabalhadores dirigem ou usam ferramentas que vibram?
Conte a atividade e a rotina e indicamos como fazer a avaliação.
