PGR por operação
Inventário de riscos e plano de ação para motoristas, armazém, entregas, oficina e área administrativa.
SETOR / TRANSPORTE E LOGÍSTICA
Segurança do trabalho para transporte e logística
PGR, exames, avaliações de vibração, laudos e treinamentos para transportadoras, centros de distribuição e operações de entrega.
Medimos a exposição real de motoristas e operadores para que a empresa tenha prova técnica antes de qualquer questionamento.
✓ Vibração de corpo inteiro medida pela NHO-09
✓ Riscos de motoristas, armazém e entregas no PGR
✓ Assistência técnica em perícias trabalhistas
Solicite uma proposta
Informe a atividade, o tamanho da frota e quantos motoristas e operadores a empresa tem.
CONCEITO
O que muda na segurança do trabalho em transporte
Em transporte e logística, boa parte dos trabalhadores não fica num posto fixo. O motorista passa a jornada na cabine, o operador circula com a empilhadeira e o entregador trabalha na rua. Isso exige um PGR que avalie cada função na condição real, e não apenas o endereço da empresa.
A vibração de corpo inteiro é o agente mais típico do setor. A NR-09 fixa o nível de ação, a partir do qual a empresa precisa de medidas preventivas, e o Anexo 8 da NR-15 fixa o limite para insalubridade. A forma correta de saber de que lado a exposição está é medir, seguindo a NHO-09 da Fundacentro.
É um dos setores com mais ações de insalubridade e periculosidade. Vibração, ruído, inflamáveis e uso de motocicleta aparecem com frequência em reclamações trabalhistas. Ter medição e documentação feitas na época certa muda o resultado da perícia.
CASE REAL
Medição de vibração feita antes do processo afastou a insalubridade
O desafio. Uma transportadora com cerca de 80 colaboradores foi acionada por um ex-motorista que pedia adicional de insalubridade por vibração de corpo inteiro na condução dos caminhões. A empresa precisava mostrar, com evidência técnica, como era a exposição real durante o contrato.
O que já existia. A transportadora mantinha com a Mais Vida SST uma rotina de gestão de SST: PGR com os riscos dos motoristas, LTCAT atualizado e avaliações quantitativas de vibração de corpo inteiro feitas por nós conforme a NHO-09 da Fundacentro, com os parâmetros aren e VDVR, registro das condições avaliadas, certificados de calibração e comprovantes de manutenção dos veículos.
A perícia. Atuamos como assistente técnico da empresa. As medições mostraram que, nas condições representativas avaliadas, a exposição ficava abaixo dos limites do Anexo 8 da NR-15. O laudo pericial concluiu que não havia insalubridade por vibração, e a decisão julgou improcedente esse pedido.
A prova foi produzida antes da reclamação. A empresa não dependeu de uma medição feita anos depois, em outro caminhão e outra rotina, que é o ponto mais frágil em perícias desse tipo.
O QUE FAZEMOS
O que fazemos para transportadoras
Os serviços se ajustam ao porte da frota e às operações da empresa, avulsos ou dentro da gestão mensal.
Vibração e ruído
Medição de vibração de corpo inteiro e de mãos e braços e dosimetria de ruído, dentro da higiene ocupacional.
PCMSO e exames
PCMSO e exames ocupacionais coerentes com os riscos de cada função, com atenção às exigências de motoristas profissionais.
Periculosidade
Laudo de periculosidade para motociclistas e para quem trabalha com inflamáveis no abastecimento da frota.
Treinamentos
Operador de empilhadeira pela NR-11, CIPA e outros treinamentos de NR, online ou na empresa.
LTCAT e perícia
LTCAT e PPP com base nas medições e assistência técnica em perícias.
ONDE ESTÃO OS RISCOS
Cada operação tem riscos próprios
Uma transportadora reúne atividades muito diferentes. O PGR precisa tratar cada uma delas, e não apenas repetir o mesmo texto para todas as funções.
Motoristas
Vibração de corpo inteiro, ruído na cabine, jornadas longas, trabalho isolado e pressão de prazos de entrega.
Armazém e doca
Empilhadeiras e paleteiras, movimentação manual de cargas, circulação de veículos e pedestres, e trabalho em altura em porta-paletes.
Motociclistas e entregadores
Atividade com motocicleta em vias públicas, que pode caracterizar periculosidade pela NR-16.
Oficina e abastecimento
Inflamáveis no abastecimento da frota, ruído e vibração de ferramentas, óleos, graxas e solventes.
COMO FUNCIONA
Como trabalhamos com a sua operação
01
Diagnóstico da operação de transporte e logística
Entendemos a frota, as rotas típicas, as operações de armazém e entrega e os documentos existentes.
02
Visita e medições
Reconhecemos as atividades e medimos vibração e ruído em veículos e equipamentos representativos.
03
Documentos
PGR, PCMSO, LTCAT e laudos com base nas condições medidas.
04
Acompanhamento
Revisão quando muda a frota, a rota, o tipo de carga ou a operação.
ATENÇÃO
Erros comuns em transportadoras
Pontos que costumam enfraquecer a defesa da empresa em fiscalizações e processos.
Vibração estimada
LTCAT e PGR que citam vibração sem medição, ou com valores copiados de tabelas e de outros veículos.
Medição sem contexto
Avaliação sem registrar veículo, trajeto, carga e tempo de condução, o que impede comparar com a rotina real.
Medir só depois do processo
Avaliação feita anos depois, em outro caminhão, para tentar reconstruir uma exposição antiga.
Motociclista esquecido
Entregadores com motocicleta sem análise da periculosidade prevista na NR-16.
Empilhadeirista sem capacitação
Operador sem o treinamento da NR-11 e sem o registro de autorização para operar.
Jornada fora do PGR
Fadiga, jornadas longas e pressão de prazos ignoradas na avaliação dos fatores de riscos psicossociais.
INTEGRAÇÃO
Serviços mais usados por transportadoras
Higiene ocupacional
Medições de vibração e ruído com método da Fundacentro.
Laudo de insalubridade
Conclusão por função sobre vibração, ruído e outros agentes.
Riscos psicossociais
Jornada, prazos e trabalho isolado na avaliação exigida pela NR-01.
Gestão mensal
Acompanhamento contínuo dos documentos, exames e treinamentos.
Responsável técnico: Anderson da Silva Barbosa, engenheiro de segurança do trabalho e engenheiro civil, CREA-SP nº 5070977492.
Mais Vida Saúde e Segurança do Trabalho, empresa registrada no CREA-SP, com escritório em Guarulhos e atendimento presencial na Grande São Paulo. Página revisada em outubro de 2026.
PERGUNTAS FREQUENTES
Dúvidas sobre segurança do trabalho em transporte e logística
O que transportadoras e operadores logísticos mais perguntam.
Motorista de caminhão tem direito a insalubridade por vibração?
Só se a exposição medida ultrapassar o limite do Anexo 8 da NR-15: aren de 1,1 m/s² ou VDVR de 21,0 m/s^1,75. Abaixo disso, não há insalubridade por vibração, mas a exposição acima do nível de ação da NR-09 exige medidas preventivas.
Como a vibração de corpo inteiro é medida?
Com um acelerômetro triaxial instalado no assento, seguindo a NHO-09 da Fundacentro, em condições representativas de veículo, trajeto, carga e tempo de condução. O resultado é expresso em aren e VDVR.
Qual o nível de ação para vibração de corpo inteiro?
Pelo Anexo 1 da NR-09, aren de 0,5 m/s² ou VDVR de 9,1 m/s^1,75. A partir dele, a empresa deve adotar medidas preventivas, como manutenção de bancos e suspensão, orientação e controle da exposição.
Motociclista tem direito a periculosidade?
O Anexo 5 da NR-16 considera perigosas as atividades com uso de motocicleta em vias públicas, com as exceções previstas na própria norma, atualizada pela Portaria MTE nº 2.021/2025. O laudo analisa cada função para concluir.
Motorista profissional faz exame toxicológico?
Sim. A CLT exige exame toxicológico de motoristas profissionais na admissão e no desligamento. Ele não substitui os exames do PCMSO.
Quem pode operar empilhadeira?
Somente trabalhador capacitado conforme a NR-11, com a capacitação registrada e identificação de autorização para operar.
Medir antes do processo faz diferença?
Faz toda a diferença. A medição feita durante o contrato, com registro das condições, é a prova mais forte numa perícia, como mostra o case desta página.
Vocês atendem transportadoras fora de Guarulhos?
Sim. Atendemos a capital e a Grande São Paulo com visita presencial, e as medições são feitas na base da empresa e nos veículos representativos.
Sua transportadora tem prova técnica da exposição?
Conte o tamanho da frota e as operações da empresa e preparamos uma proposta.